【摘要】为提高侧面柱碰撞工况下乘员的安全性，针对乘员在车速32 km/h侧面柱碰撞工况下的损伤进行了仿真分析。首先建立了侧面乘员约束系统模型并进行了可靠性验证，为改善侧面柱碰撞工况下安全气囊对乘员的保护效果，（试读）...
登录
