摘要： 面向未来法规需求，基于低负荷循环（low-load cycle，LLC），对重型车不同负载条件下的氧化亚氮（N2O）、10 nm以上颗粒物数量（PN10）以及23 nm以上颗粒物数量（PN23）的排放特征进行了试验研究，并使用v-VSP（试读）...