摘要：为提高地铁车站应急疏散效率，提出以动态标识为手段的控制变量分析方法，研究疏散时间与疏散速度、疏散时间与闸机组闸机数之间的关系。Anylogic仿真实验结果表明：最优疏散速度为1.7m/s，疏散时间为315.54s，比（试读）...
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